|
De energietransitie zorgt voor een snelle groei van laadlocaties voor lithium-ion accu’s binnen bedrijven. En juist op het moment van laden kan een situatie plots omslaan. Een beschadiging, een verborgen intern defect of een te hoge temperatuur kan binnen korte tijd leiden tot een accubrand. In het slechtste geval ontstaat er drukopbouw, volgen er explosieve reacties en komt er dichte, mogelijk schadelijke rook vrij. De materiële schade kan aanzienlijk zijn, zeker wanneer vuur zich uitbreidt naar de omgeving. De nasleep is vaak minstens zo ingrijpend als het incident zelf. Denk aan evacuatie, werkonderbreking, schoonmaak- en herstelwerkzaamheden, kosten voor vervangingen en extra risico’s voor medewerkers. Niet elke storing is volledig te voorkomen, maar de omvang van de gevolgschade is wél te beïnvloeden met oplossingen die zijn ontworpen om escalatie af te remmen en verspreiding te beperken. VDMA 24994: testvereisten voor gedrag bij interne accubrandVeel normen blijven bij algemene brandwerendheid, terwijl een interne accubrand andere eisen stelt. VDMA 24994 beschrijft daarom testvereisten die toetsen hoe een accukluis reageert wanneer een accu van binnenuit faalt, bijvoorbeeld bij thermal runaway. Daarbij kan een kettingreactie ontstaan waarin cellen extreem verhit raken en kunnen ontbranden of zelfs ontploffen. Tijdens de beproeving wordt onder realistische omstandigheden vastgesteld of de kluis:
Als de kluis alle onderdelen doorstaat, voldoet deze aan de VDMA 24994-testvereisten. Dit kan worden onderbouwd met een bijbehorend ECB-S certificaat, waarmee je aantoont dat de oplossing is beproefd op een worstcasescenario. Waarom dit steeds zwaarder meeweegtEen accubrand blijft zelden beperkt tot “een incidentje”. Vaak volgen er vragen over aansprakelijkheid, acceptatievoorwaarden, schadeclaims en de mate waarin je risico’s vooraf aantoonbaar hebt afgedekt. Verzekeraars en opdrachtgevers willen daarbij steeds vaker bewijs zien dat maatregelen niet alleen aanwezig zijn, maar ook daadwerkelijk functioneren onder zware omstandigheden. Een accukluis die aantoonbaar aan VDMA 24994 voldoet (met testcertificaat) maakt die onderbouwing concreet. Risico’s verdwijnen niet, maar gevolgschade is te sturenMeldingen van incidenten met lithium-ion accu’s komen in steeds meer sectoren voor. Door te investeren in geteste en aantoonbare opslag- en laadoplossingen vergroot je de bedrijfszekerheid en verklein je de kans op grote schade, langdurige stilstand en lastige discussies achteraf. |
Veelgestelde vragen
Wat is thermal runaway en waarom is dit gevaarlijk bij lithium-ion accu's?▼
Thermal runaway is een kettingreactie waarbij accu's extreem verhit raken en kunnen ontbranden of ontploffen. Dit gebeurt bij interne defecten of beschadigingen en kan binnen korte tijd leiden tot drukopbouw, explosieve reacties en schadelijke rook.
Wat zijn de gevolgen van een accubrand voor bedrijven?▼
Naast materiële schade en mogelijk vuurverspreiding, volgen evacuatie, werkonderbreking, schoonmaak- en herstelwerkzaamheden, vervangingskosten en verhoogde risico's voor medewerkers. De nasleep is vaak minstens zo ingrijpend als het incident zelf.
Wat test de VDMA 24994-norm en waarom is dit belangrijk?▼
VDMA 24994 toetst onder realistische omstandigheden of een accukluis vuur binnenhoudt, voldoende sterkte heeft om druk te weerstaan, en de buitentemperatuur onder 150°C houdt. Dit bewijs is steeds vaker vereist door verzekeraars en opdrachtgevers.
Hoe kan ik aantonen dat mijn acculading veilig is?▼
Investeer in geteste opslag- en laadoplossingen met een ECB-S certificaat. Dit certificaat bewijst dat de kluis is getest op VDMA 24994-vereisten en realistische worstcasescenario's kan weerstaan.
Kunnen accubranden volledig worden voorkomen?▼
Niet elke storing is volledig te voorkomen, maar de omvang van gevolgschade is wel te beïnvloeden. Geteste oplossingen ontworpen om escalatie af te remmen en verspreiding te beperken, verkleinen bedrijfsrisico's aanzienlijk.
